Er zijn auto’s waarin je rijdt, en er is de Range Rover, waarin je vooral even helemaal tot rust komt. Het moment dat je instapt en de deuren zichzelf zacht dichttrekken, valt de wereld buiten stil. Wat overblijft is ruimte, leer en het gevoel dat je overal kunt komen zonder ook maar iets te hoeven bewijzen. Dit is de P510e, met bijna 510 pk onder de motorkap die je nauwelijks hoort, want het eerste stuk van elke rit legt hij geruisloos af op de elektromotor.
Van buiten valt hij op zonder zijn best te hoeven doen. De SVO Ultra Metallic lak heeft die diepte die je alleen bij speciale kleuren ziet, de 22-inch velgen in gloss black geven hem gewicht, en doordat het Shadow-pakket alle sierlijst verduistert en de modelnaam eraf is gelaten, staat er iets dat strak en ingetogen is in plaats van schreeuwerig. Het is een verschijning waar mensen zich voor omdraaien.
De luchtvering strijkt het wegdek glad tot iets waar je bijna doorheen zweeft, en waar andere auto’s over de kop hellen in een bocht, houdt de actieve chassisstabilisatie hem vlak en beheerst. Binnen zit je in semi-aniline leer, met stoelen die je masseren op de lange stukken en je warm of juist koel houden zonder dat je erover nadenkt. De achterpassagiers hebben hun eigen klimaat, en het Meridian-systeem met negentien luidsprekers vult de ruimte zo vol dat je onderweg vergeet dat je eigenlijk aan het reizen bent.
En dan is er nog dat andere karakter, dat je hopelijk nooit nodig hebt maar dat er wel gewoon is. Met Terrain Response, de lage gearing en het meten van de doorwaaddiepte gaat deze Range Rover door waar de meeste auto’s al lang zijn omgedraaid. Het is die combinatie die hem zo bijzonder maakt: een auto die je ’s ochtends in stilte naar kantoor brengt en je in het weekend zonder klagen door een modderige oprijlaan naar het buitenhuis trekt.
Kom hem zien en voel wat een echte Range Rover met je doet zodra die deuren dichtvallen. Bel of app ons, dan zetten we een kop koffie voor je klaar en laten we je rustig plaatsnemen.
