Een exclusieve occasion bezichtigen: waar let je op?

Hoe bereid je een bezichtiging voor?

Een goede bezichtiging begint thuis.

Doe de RDW-kentekencheck. Met alleen het kenteken doe je gratis de kentekencheck van de RDW, online of in de RDW-Voertuigapp. Je ziet onder meer het aantal eigenaren, een oordeel over de kilometerstand en technische gegevens. Ook de vervaldatum van de APK is zichtbaar.

Vraag het RDW-voertuigrapport. Alleen de eigenaar of houder kan dit rapport aanvragen, dus vraag de verkoper erom. Daarin staan de geregistreerde tellerstanden en een oordeel: logisch, onlogisch of geen oordeel. Misschien ken je dit nog als "NAP". De standen van vóór 2014 komen van de Stichting Nationale Auto Pas; sinds 1 januari 2014 registreert de RDW ze zelf.

Lees het oordeel goed. "Onlogisch" betekent dat een latere stand lager is dan een eerdere. Dat kan een typfout zijn, maar ook een teruggedraaide teller. "Geen oordeel" krijgt bijvoorbeeld een auto die uit het buitenland komt. Dat zegt dus nog niets over de stand zelf. Vraag dan naar de buitenlandse historie.

Vraag de documenten op. De onderhoudshistorie staat niet in de kentekencheck. Vraag de verkoper vooraf om het onderhoudsboekje, facturen en de documenten van bijzondere opties.

Welke documenten en historie vraag je op?

Bij een exclusieve auto zit een groot deel van de waarde in de papieren.

1. De onderhoudshistorie. Bij voorkeur bij een merkdealer of een specialist met ervaring met het model.
2. De schadehistorie. Vraag of de auto ooit schade heeft gehad, wat er is hersteld en door wie. Een netjes herstelde schade hoeft geen probleem te zijn, zolang je het weet.
3. Het aantal eigenaren. Vergelijk wat de verkoper vertelt met de kentekencheck en het voertuigrapport.
4. De papieren van opties en gelimiteerde edities. Denk aan de originele optielijst, de bevestiging van een gelimiteerde editie of de factuur van een upgrade. Controleer of een editienummer op de auto overeenkomt met de documenten. Meer daarover lees je in ons artikel over een getunede Audi RS6 kopen.
5. De koopsoort. Vraag of de auto marge of btw is. Lees meer in marge of btw.

Waar let je op bij de auto zelf?

Lak en carrosserie. Bekijk de auto bij daglicht. Let op kleurverschil tussen panelen, ongelijke naden en overspray op rubbers. Een lakdiktemeter laat zien of een paneel opnieuw is gespoten. Is de auto beplakt met PPF of een wrap? Vraag dan wanneer en door wie, en wat de lak eronder doet.

Banden en remmen. Kijk naar het profiel en of de banden gelijkmatig slijten. Ongelijke slijtage kan wijzen op een afwijkende uitlijning. Heeft de auto carbon-keramische remmen? Vraag dan naar de staat van de schijven en blokken, en laat die bij twijfel controleren door een specialist. Vervanging daarvan is een flinke kostenpost.

Interieur. Slijtage aan de wangen van de stoelen, het stuur en de pookknop zegt veel. Past die slijtage bij de kilometerstand?

Elektronica. Probeer alles: navigatie, camera's, stoelverstelling, het dak bij een cabriolet en eventuele liftsystemen. Kijk na het starten of er meldingen op het dashboard blijven staan.

De proefrit. Start de motor bij voorkeur koud en luister naar ongewone geluiden. Let tijdens het rijden op het schakelen, trillingen bij het remmen en of de auto rechtuit blijft lopen.

Checklist voor de bezichtiging

Wat neem je mee? Je rijbewijs voor de proefrit, deze checklist, een zaklamp en eventueel een lakdiktemeter. Wil je je huidige auto inruilen? Neem dan ook het onderhoudsboekje en het kentekenbewijs van die auto mee.

Welke vragen stel je? Waarom wordt de auto verkocht? Wie waren de vorige eigenaren? Wat is er recent aan onderhoud gedaan, en staat er nog iets open? Heeft de auto op het circuit gereden?

Na de bezichtiging: inruilen en financieren

Bevalt de auto? Dan kun je je huidige auto inruilen. Bij aankoop verrekenen we de inruilwaarde met de nieuwe auto. Wil je de aankoop spreiden, kijk dan bij financieren: we bieden financial lease, operationele lease en een lening.