Duncan Reinhard
Een exclusieve auto importeren uit Duitsland: zo werkt de BPM
Importeer je een gebruikte auto uit Duitsland, dan betaal je in Nederland BPM, verminderd met een afschrijving voor leeftijd en gebruik.
Lees het artikelKennisbank
Een exclusieve auto verzekeren: waar let je op?
Dagwaarde, aanschafwaarde of getaxeerde waarde
Bij schade of diefstal betaalt een gewone autoverzekering de dagwaarde uit: wat de auto op dat moment waard is volgens de verzekeraar. Bij een exclusieve auto zit daar al snel een groot verschil tussen en wat je hem zou kunnen verkopen. Zeker bij gelimiteerde edities, die soms meer waard worden in plaats van minder.
Daarom verzeker je zo'n auto het liefst op basis van een waarde die vooraf vaststaat. Dat kan op twee manieren: met een aanschafwaarderegeling, of met een getaxeerde waarde.
| Dagwaarde | Aanschafwaarde | Getaxeerde waarde | |
|---|---|---|---|
| Wat krijg je uitgekeerd? | De waarde op het moment van de schade | De aankoopprijs, meestal voor een beperkte periode na aankoop | De waarde uit het taxatierapport |
| Wie bepaalt de waarde? | De verzekeraar, achteraf | De aankoopfactuur | Een erkende taxateur, vooraf |
| Geschikt voor | Gewone auto's | Jonge auto's | Exclusieve auto's, oldtimers en gelimiteerde edities |
Het taxatierapport en artikel 7:960 BW
Een taxatierapport legt de waarde van je auto vooraf vast. Is de taxatie gedaan volgens artikel 7:960 van het Burgerlijk Wetboek, dan mag de verzekeraar na schade of diefstal niet meer over die waarde in discussie. Alleen bij fraude of een duidelijke fout ligt dat anders.
Verzekeraars stellen wel eisen aan het rapport. Meestal moet de taxateur erkend en onafhankelijk zijn, staat het rapport op jouw naam en is het hooguit 36 maanden geldig. Vaak moet de verzekeraar ook binnen een paar maanden na de start van de polis een kopie hebben. Anders keert hij alsnog de dagwaarde uit. Controleer de precieze eisen in je polisvoorwaarden.
Stijgt je auto in waarde, laat hem dan opnieuw taxeren. Dat geldt vooral voor gelimiteerde edities. Waarom die hun waarde zo goed houden, lees je in ons artikel Gelimiteerde edities: wat maakt een "1 of 125" bijzonder?
Beveiligingsklassen: welk alarm vraagt je verzekeraar?
Boven een bepaalde cataloguswaarde eist bijna elke verzekeraar extra beveiliging tegen diefstal. De systemen zijn ingedeeld in klassen, die het Verbond van Verzekeraars beschrijft. Voor exclusieve auto's gaat het meestal om deze drie:
- Klasse 3: een alarmsysteem, vaak met hellingdetectie, zodat het alarm ook afgaat als de auto wordt opgetakeld.
- Klasse 4: een alarmsysteem met een voertuigvolgsysteem. Het volgen begint nadat je de diefstal hebt gemeld.
- Klasse 5: het volgsysteem gaat automatisch aan zodra het alarm afgaat.
Welke klasse je nodig hebt, verschilt per verzekeraar en hangt af van de cataloguswaarde, de leeftijd en het merk van de auto. Vraag het na voordat je de polis afsluit. Ontbreekt een verplicht systeem, dan kan de verzekeraar een diefstalclaim afwijzen.
Wat meld je nog meer bij je verzekeraar?
- Aanpassingen. Een ABT-upgrade, een Akrapovič-uitlaat of een bodykit verandert de waarde en soms het vermogen. Meld zulke aanpassingen, anders zijn ze mogelijk niet verzekerd.
- Waar de auto staat. Een afgesloten garage maakt voor de premie en de acceptatie vaak verschil.
- Kilometers en bestuurders. Veel polissen voor exclusieve auto's hebben een kilometergrens of voorwaarden voor de leeftijd van de bestuurder.
- Gebruik. Circuitdagen zijn bij de meeste autoverzekeringen uitgesloten.
Zo doen we het bij Roobol
Bij de aflevering krijg je van ons alle gegevens die je verzekeraar vraagt: de specificaties, de opties en de volledige onderhoudshistorie. Daarmee kan een taxateur snel en goed zijn werk doen.
Vraagt je verzekeraar om een alarm- of volgsysteem, dan laten we dat inbouwen via onze aftersales. Zo rijd je weg met een auto die aan de eisen van je polis voldoet.
Veelgestelde vragen
Hoe lang is een taxatierapport geldig?
De meeste verzekeraars accepteren een taxatierapport tot 36 maanden na de datum van het rapport. Daarna laat je de auto opnieuw taxeren. Controleer de precieze termijn in je polisvoorwaarden.
Wat is het verschil tussen dagwaarde en getaxeerde waarde?
De dagwaarde bepaalt de verzekeraar achteraf, op het moment van de schade. De getaxeerde waarde staat vooraf vast in een taxatierapport. Bij een exclusieve auto voorkom je met een getaxeerde waarde discussie over wat de auto waard was.
Is een volgsysteem verplicht voor een exclusieve auto?
Dat hangt af van je verzekeraar. Boven een bepaalde cataloguswaarde vragen de meeste verzekeraars een systeem van klasse 4 of 5, met volgsysteem. Ontbreekt dat, dan kan een diefstalclaim worden afgewezen. Vraag het daarom na voordat je de auto ophaalt.
Moet ik een ABT-upgrade of andere aanpassing melden?
Ja. Aanpassingen aan het vermogen, de uitlaat of de carrosserie veranderen de waarde en het risico. Meld ze bij je verzekeraar en laat ze meenemen in de taxatie, zodat ze bij schade ook vergoed worden.
Op zoek naar een specifieke auto?
Vertel ons naar welk voertuig je op zoek bent. Via ons internationale netwerk vinden we ook het exemplaar dat niet in de collectie staat.
5,0 uit 30 Google-reviewsBijgewerkt op 13 oktober 2026.
Meer uit de kennisbank
Arie Roobol
Purosangue, Cullinan, Urus of G 63: welke super-SUV past bij jou?
Wil je de meest sportieve rijervaring, kies dan de Ferrari Purosangue met zijn atmosferische V12. Zoek je vooral rust en comfort, dan past de Rolls-Royce Cullinan het best.
Lees het artikel
Thomas Middeldorp
Een exclusieve occasion bezichtigen: waar let je op?
Bereid de bezichtiging voor met het kenteken: doe de gratis RDW-kentekencheck en vraag de verkoper om het RDW-voertuigrapport.
Lees het artikel