
Porsche 911 GT3 RS en GT3 RS Weissach kopen
De Porsche 911 GT3 RS is de 911 voor wie het circuit niet kan laten. Elk onderdeel staat in dienst van grip en stabiliteit: een grote achtervleugel, luchtinlaten waar je je hand in kwijt kunt en een afstelling die op de limiet het meeste teruggeeft. Op een trackday op Zandvoort of Spa voel je waarom hij zo is gebouwd, en daarna rijd je gewoon op kenteken naar huis. Kies je voor het Weissach-pakket, dan wordt hij nog lichter en nog scherper. Eerder leverden we onder meer een 991.2 GT3 RS Weissach uit 2018 en een 992 GT3 RS Weissach uit 2024. Elke GT3 RS selecteren we persoonlijk, lichten we technisch door en documenteren we volledig, inclusief wat we weten over het circuitgebruik. Zo weet je precies wat je koopt, en kun je met vertrouwen de pitstraat uit rijden.
Porsche 911 GT3 RS in onze collectie.
Op zoek naar een specifieke Porsche 911 GT3 RS?
Niet iedere auto die we vinden komt in onze online collectie. Vertel ons wat je zoekt.
Laat ons zoeken991 of 992: de generaties van de 911 GT3 RS en het Weissach-pakket
| Generatie | Introductie | Motor | Vermogen | Bijzonder |
|---|---|---|---|---|
| 991.1 GT3 RS | 2015 | 4,0 liter boxer | 500 pk | PDK |
| 991.2 GT3 RS | 2018 | 4,0 liter boxer | 520 pk | Weissach-pakket voor het eerst leverbaar |
| 992 GT3 RS | 2022 | 4,0 liter boxer | 525 pk | DRS, tot 860 kg neerwaartse druk |
De 992 GT3 RS uit 2022 is een technisch hoogtepunt. Zijn vier liter boxer levert 525 pk, maar het grote verschil zit in de aerodynamica. Bij 285 km/u drukt de auto met 860 kilo op het asfalt, twee keer zoveel als zijn voorganger. Het is bovendien de eerste Porsche voor de openbare weg met een drag reduction system: op het rechte stuk klappen de vleugelelementen plat voor minder luchtweerstand.
De 991.2 GT3 RS uit 2018 heeft 520 pk en was de eerste GT3 RS met het Weissach-pakket. Voor veel liefhebbers is hij nog altijd een van de mooiste RS’en om op de weg te rijden. De 991.1 uit 2015 was de eerste GT3 RS met de vier liter motor, goed voor 500 pk.
Wat is het Weissach-pakket? Het is een optiepakket van de motorsportafdeling van Porsche in Weissach. Het voegt extra carbonelementen toe aan het onderstel, het interieur en het exterieur, en er zijn magnesium velgen als optie. Bij de 991.2 brengt het pakket het gewicht in de lichtste uitvoering terug tot 1.430 kilo.
Zoek je een GT3 die minder extreem is afgesteld? Kijk dan naar de 911 GT3 of de ingetogen 911 GT3 Touring.
Waar let je op bij een gebruikte GT3 RS?
Bij een GT3 RS is de vraag hoe de auto is gebruikt minstens zo belangrijk als de kilometerstand. We kijken naar een complete onderhoudshistorie bij een Porsche Centrum, naar sporen van circuitgebruik, naar de staat van de remmen, de banden en het onderstel, en naar de uitlezing van de motor. Bij een Weissach-uitvoering controleren we of alle onderdelen van het pakket aanwezig en origineel zijn, zoals de carbon delen en eventuele magnesium velgen. Die gegevens leggen we voor elke auto vast, en bij de bezichtiging nemen we ze rustig met je door. Of de auto als marge- of btw-auto wordt verkocht, lees je in Marge-auto of btw-auto.
Bekijk ook alle Porsche 911’s en Porsches in onze collectie. Na de aankoop helpen we je graag verder met detailing, bijvoorbeeld om de carbon delen en de lak in topconditie te houden. Je kunt je huidige auto inruilen en je GT3 RS financieren met financial lease, operationele lease of een lening. Staat de GT3 RS die je zoekt er niet bij? Met een persoonlijke zoekopdracht gaan we gericht voor je op zoek.
Veelgestelde vragen over de Porsche 911 GT3 RS
Wat houdt het Weissach-pakket op een GT3 RS in?
Het Weissach-pakket is een optiepakket van de motorsportafdeling van Porsche. Het voegt extra carbonelementen toe aan onderstel, interieur en exterieur, en magnesium velgen zijn als optie leverbaar. Het doel is minder gewicht. Op de GT3 RS werd het voor het eerst aangeboden bij de 991.2 uit 2018. Bij de 992 is het opnieuw leverbaar.
Wat is het verschil tussen de Porsche 911 GT3 en de GT3 RS?
De GT3 RS is verder doorontwikkeld voor het circuit. Bij de 992 levert hij 525 pk tegenover 510 pk voor de GT3, maar het grootste verschil zit in de aerodynamica: volgens Porsche drie keer zoveel neerwaartse druk als de GT3. De GT3 is daardoor beter bruikbaar op de weg, de RS sneller op het circuit.
Is een Porsche 911 GT3 RS geschikt voor de openbare weg?
Ja, de GT3 RS heeft gewoon een kenteken en je kunt hem op de openbare weg rijden. Houd er wel rekening mee dat hij strak is afgesteld en dat de aerodynamica gemaakt is voor hoge snelheden. Voor dagelijks gebruik is een GT3 of GT3 Touring vaak prettiger. Kom gerust een proefrit maken om het zelf te ervaren.
Hoe weet ik of een GT3 RS veel op het circuit heeft gereden?
Dat zie je aan de onderhoudshistorie, aan de staat van remmen, banden en onderstel, en aan de uitlezing van de motor bij een Porsche Centrum. Circuitgebruik is bij een GT3 RS niet vreemd, zolang het onderhoud erop is afgestemd. We vertellen je bij elke auto eerlijk wat we erover weten.
Op zoek naar een specifieke Porsche 911 GT3 RS?
Elke auto kiezen we persoonlijk uit, lichten we technisch door en documenteren we volledig. Staat jouw auto er niet bij? Vertel ons waar je naar op zoek bent.


